廣東將投600億增建30萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁

【新聞概要】7日下午，全國(guó)人大代表、廣東省發(fā)改委主任何寧卡就在國(guó)家“十三五”《規(guī)劃綱要》中的廣東擔(dān)當(dāng)，接受了南方日?qǐng)?bào)采訪。何寧卡表示，按照廣東補(bǔ)短板行動(dòng)計(jì)劃，3年投入資金11500多億元，在新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)工程、推進(jìn)天然氣主干管網(wǎng)建設(shè)、加快新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等9個(gè)領(lǐng)域。重點(diǎn)開(kāi)展的工作包括，實(shí)施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)工程，推進(jìn)天然氣主干管網(wǎng)建設(shè)，加快新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城市地下管網(wǎng)建設(shè)，完善互連互通交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大污染治理力度，推進(jìn)現(xiàn)代化教育設(shè)施建設(shè)等九大方面。

其中，社會(huì)十分關(guān)注的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣東將形成布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬(wàn)個(gè)，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

【本網(wǎng)綜合】1月20日，財(cái)政部、科技部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，對(duì)未來(lái)5年各省市新能源汽車推廣任務(wù)做出具體要求。廣東所在的大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)省市，2016—2020年新能源汽車（標(biāo)準(zhǔn)車）推廣數(shù)量分別不低于3.0萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛、4.3萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。

另外，按照《通知》標(biāo)準(zhǔn)，完成新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)的省市，可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)將從今年的最高1.2億元，逐年增長(zhǎng)至2020年的2億元。

廣東車企比亞迪、廣汽傳祺等紛紛推出了新能源汽車，中國(guó)電池網(wǎng)官方微信（微號(hào)：mybattery）昨日的微評(píng)也有提及深圳23家企業(yè)獲充電樁建設(shè)資質(zhì)，2016年或建樁23000臺(tái)，今日再獲悉“廣東將投600億增建30萬(wàn)個(gè)充電樁”的利好消息，汽車大省開(kāi)始發(fā)力新能源汽車推廣，小編對(duì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展信心更足了！

西部資源2015預(yù)虧超2億 新能源車貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)需時(shí)日

【新聞概要】目前已初步完成新能源產(chǎn)業(yè)布局的西部資源（600139）并沒(méi)有見(jiàn)到曙光。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，西部資源2015年凈利潤(rùn)虧損額或?qū)⒊^(guò)2億元。與其同時(shí)，公司新能源汽車業(yè)務(wù)開(kāi)年以來(lái)進(jìn)展也并不順利，2016年1月的產(chǎn)銷量雙雙下滑。西部資源何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)投資回報(bào)和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，成為不少市場(chǎng)人士關(guān)心的話題。

根據(jù)西部資源1月底發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，公司2015年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.25至-2.75億元之間，虧損額超過(guò)億元。而在2014年，西部資源凈利潤(rùn)為盈利1602.63萬(wàn)元，同比來(lái)看，公司2015年業(yè)績(jī)或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅減少。

近年來(lái)，西部資源在主營(yíng)有色金屬采選業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)力新能源產(chǎn)業(yè)，通過(guò)控股新能源業(yè)務(wù)板塊的各子公司，掌握從動(dòng)力鋰電池研發(fā)，到新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)銷售，以及銷售融資業(yè)務(wù)平臺(tái)，并形成“較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系”。

【小編看法】有色金屬行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)下滑，2014年西部資源開(kāi)始跨界轉(zhuǎn)型做新能源汽車，但轉(zhuǎn)型后的資源整合需要一定時(shí)間。2015年業(yè)績(jī)預(yù)虧，西部資源官方給出的解釋是“以項(xiàng)目貸款等方式自籌資金收購(gòu)標(biāo)的資產(chǎn)，致使公司2015年產(chǎn)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用較去年同期大幅增加”。在2015年，西部資源籌劃了多次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大事項(xiàng)，但效果均不及預(yù)期。目前來(lái)看，西部資源新能源汽車業(yè)務(wù)短期難盈利，但新能源汽車行業(yè)發(fā)展樂(lè)觀，如果其整車業(yè)務(wù)平臺(tái)——恒通客車和恒通電動(dòng)業(yè)績(jī)良好，還是有望扭虧為盈的！

旭成科技新三板掛牌上市 主營(yíng)鋰電池隔膜

【新聞概要】3月8日，旭成（福建）科技股份有限公司（旭成科技 ）通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，證券代碼為836131。

旭成科技公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書顯示，旭成科技2013年度、2014年度、2015年1-7月?tīng)I(yíng)業(yè)收入分別為0.00萬(wàn)元、304.56萬(wàn)元、1344.19萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為-483.76萬(wàn)元、-264.76萬(wàn)元、214.05萬(wàn)元。

旭成科技成立于2011年11月，主營(yíng)業(yè)務(wù)是工業(yè)塑料薄膜的研究、制造與銷售，具體產(chǎn)品為鋰電池隔膜。公司專注于主營(yíng)業(yè)務(wù)，報(bào)告期內(nèi)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均達(dá)到營(yíng)業(yè)收入總額的100%。

【小編看法】在新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)之前，鋰電企業(yè)普遍盈利欠佳，旭成科技在2015年之前也未實(shí)現(xiàn)盈利。2015年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)推動(dòng)企業(yè)紛紛登陸新三板，隨著鋰電隔膜的大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化，行業(yè)暴利期已經(jīng)過(guò)去，企業(yè)登錄新三板，更利于抵御產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格下滑等風(fēng)險(xiǎn)。

全球加氫站數(shù)量猛增 氫燃料電池汽車將迎來(lái)好日子？

【新聞概要】氫燃料電池汽車被認(rèn)為是未來(lái)清潔車輛的發(fā)展趨勢(shì)之一，全球多個(gè)國(guó)家正在推動(dòng)加氫站的建設(shè)工作。

據(jù)外媒報(bào)道，2015年全球加氫站建設(shè)邁入新階段，新增54座加氫站。截止2016年1月，全球共有214座加氫站正在運(yùn)營(yíng)，其中亞洲67座，歐洲97座，北美50座，南美1座，澳大利亞1座。2015年日本新增加氫站28座，是新建數(shù)目最多的國(guó)家，顯示出日本對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。

目前，世界各主流車廠都有研發(fā)氫燃料電池汽車的計(jì)劃。豐田Mirai自去年在日本批量上市后，訂單火爆，超出產(chǎn)能負(fù)荷。奔馳公司將于2017年推出燃料電池汽車GLC F-Cell，寶馬計(jì)劃2020年推出首款燃料電池車。

【小編看法】我國(guó)還未形成明確的燃料電池汽車發(fā)展路線，加氫站也僅3座，目前政策偏向支持充電樁充電站建設(shè)，燃料電池車要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，肯定需要有國(guó)家給予扶持充電樁建設(shè)那樣的力度，來(lái)推廣加氫站。