8月20日，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有關(guān)鍵詞為“氫能”的現(xiàn)存企業(yè)2221家。十年來(lái)注冊(cè)量逐年增長(zhǎng)，2021年增速加快，上半年注冊(cè)339家，同比增長(zhǎng)89%。

2011年以來(lái)的十年之間，氫能企業(yè)注冊(cè)量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年的注冊(cè)量達(dá)到了十年之最，共計(jì)477家，同比增長(zhǎng)14.6%。

從季度上來(lái)看，2021年上半年共注冊(cè)氫能企業(yè)339家，同比增長(zhǎng)89%，呈現(xiàn)出飛速增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中第一季度和第二季度分別注冊(cè)相關(guān)企業(yè)143家和196家。

從注冊(cè)資本來(lái)看，氫能企業(yè)的注冊(cè)資本規(guī)模普遍偏大，1000-3000萬(wàn)元和5000萬(wàn)元以上的均占比高達(dá)29%，100-500萬(wàn)元的占比約14%。

從地域分布來(lái)看，廣東省的氫能企業(yè)數(shù)量遙遙領(lǐng)先，共計(jì)382家。江蘇、山東分別以180家和174家排在前三名。河北、湖北、浙江等省的氫能企業(yè)均超過(guò)100家。

從城市上來(lái)看，深圳、北京和上海排在第一梯隊(duì)，分別有氫能企業(yè)194家、131家和128家。蘇州、武漢以及張家口的氫能企業(yè)均超過(guò)50家。

另?yè)?jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年7月份，我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32輛和196輛，同比分別增長(zhǎng)3.6倍和48倍；1-7月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成664輛和675輛，同比分別增長(zhǎng)48.5%和47.7%。

此外，近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》。白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)累計(jì)建成118座加氫站，在建/擬建為167座。超額完成《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》和《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中的“到2020年，加氫站數(shù)量達(dá)到100座”的目標(biāo)。其中，建成的加氫站已投入運(yùn)營(yíng)101座，待運(yùn)營(yíng)17座，投用比例超過(guò)85%。

氫能企業(yè)注冊(cè)量、燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、加氫站數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的背后，是政策的持續(xù)發(fā)力。

8月16日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》的通知，通知提出，以冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重大示范工程為依托，2023年前，實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。

2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10-15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。

除了北京，此前河北、山東、浙江、福建、廣東等多省也發(fā)布了相關(guān)方案或規(guī)劃。

國(guó)泰君安近日發(fā)布研報(bào)分析稱，氫能源行業(yè)有望在政策的支持下邁入新的發(fā)展階段，氫能源汽車(chē)保有量未來(lái)五年有望實(shí)現(xiàn)十倍增長(zhǎng)，潛力空間巨大。我國(guó)已陸續(xù)推出一系列配套政策，規(guī)劃氫能發(fā)展道路，同時(shí)對(duì)氫能源車(chē)的相應(yīng)補(bǔ)貼力度不減。2021年3月發(fā)布的“十四五”規(guī)劃將氫能產(chǎn)業(yè)列為前瞻謀劃的六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)家層面政策的指導(dǎo)下，我國(guó)38個(gè)以上省市地區(qū)已經(jīng)推出一系列政策，支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝表示，自“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策推出以來(lái)，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)越發(fā)受到重視，預(yù)計(jì)在國(guó)家及地方政策大力推動(dòng)下，到2025年全國(guó)加氫站數(shù)量將超過(guò)1000座，到2035年全國(guó)加氫站數(shù)量將超過(guò)5000座。