雖然龍頭股美錦能源沖擊三連板失敗，但4月2日氫燃料概念股依然活躍，板塊內(nèi)厚普股份、凱恩股份漲停，此外，宗申動力、鴻達興業(yè)等個股漲幅也較為顯著。機構(gòu)人士表示，在政策面支持下，2019年將成為氫燃料電池汽車商業(yè)化元年，而板塊投資將從主題投資轉(zhuǎn)向基本面驅(qū)動。

上市公司積極布局

美錦能源自3月中旬加速上漲以來，累計漲幅超100%，股價一度超過2016年高點。該股表現(xiàn)強勢背后主要理由來自公司全方位布局氫能源產(chǎn)業(yè)。公司日前公告稱，已與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議》，協(xié)議主要內(nèi)容為在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃用地2000畝，預計總投資100億元。

與此同時，雪人股份也在積極布局氫能源產(chǎn)業(yè)。公司3月中下旬公告稱，與重慶兩江新區(qū)管委會、重慶市經(jīng)信委簽署了《投資燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造項目合作協(xié)議》。項目擬總投資45.5億元，將通過三期建設(shè)，最終達到年產(chǎn)10萬套燃料電池發(fā)動機及電堆等核心部件的產(chǎn)能。該股3月份漲幅將近40%。

對此，業(yè)內(nèi)人士表示，當前氫燃料電池的行情并非簡單的炒一波概念，而是一個萬億元產(chǎn)業(yè)真正起步的序曲，越來越多有布局、有業(yè)績、有空間的上市公司將不斷涌現(xiàn)。

除了上市公司層面，產(chǎn)業(yè)政策的扶持力度也在不斷加大。3月26日，財政部、工信部等四部委《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》出臺。過渡期為2019年3月26日-2019年6月25日。地方政府過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務等方面。

商業(yè)前景值得期待

從雄韜股份到美錦能源，氫燃料板塊今年以來持續(xù)活躍，多只個股股價年內(nèi)已經(jīng)翻倍。在此背景下，氫燃料板塊還有哪些機會值得關(guān)注？

長城證券表示，過去兩年燃料電池相關(guān)概念也出現(xiàn)了一些結(jié)構(gòu)性的機會，但是持續(xù)時間較短，往往是作為鋰電板塊的邊緣概念進行炒作，但本輪的上漲呈現(xiàn)出極強的差異性。燃料電池產(chǎn)業(yè)本身已經(jīng)發(fā)生較大的變化。首先，商業(yè)模式進一步清晰，公交模式和物流車模式商業(yè)成熟度增強；其次，利潤空間大，燃料電池補貼空間較鋰電池更大，整體產(chǎn)業(yè)鏈利潤水平更高，企業(yè)推廣動機增強；再者，國產(chǎn)化速度加快；最后，規(guī)模化效應逐步呈現(xiàn)。

渤海證券認為，隨著燃料電池研發(fā)技術(shù)不斷突破、配套設(shè)施不斷完善，其商業(yè)化應用值得期待，燃料電池汽車將有望成為新能源汽車領(lǐng)域的終極路線之一。

國金證券表示，加氫站和氫氣作為燃料電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，具備長期投資價值，加氫站及關(guān)鍵設(shè)備、加氫站運營、氫氣都將成為巨大的市場，短期設(shè)備機會更大，長期看氫氣市場規(guī)模驚人。