近日，上海臨港新片區(qū)為深入貫徹國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的決策部署，落實(shí)財政部、工信部等五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》和市政府《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計劃（2021-2025年）》的指導(dǎo)意見，充分發(fā)揮臨港新片區(qū)氫能技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局等方面的優(yōu)勢，積極打造“十四五”期間高質(zhì)量氫能示范應(yīng)用場景，編制了《臨港新片區(qū)打造高質(zhì)量氫能示范應(yīng)用場景實(shí)施方案（2021-2025 年）》。

方案主要內(nèi)容如下：

發(fā)展目標(biāo)

1.總體目標(biāo)

到2025年，把臨港新片區(qū)打造成為上海氫能發(fā)展先行先試區(qū)、綜合示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)區(qū)。在技術(shù)領(lǐng)先度、產(chǎn)業(yè)集聚度、設(shè)施完備度、應(yīng)用覆蓋度等方面領(lǐng)先全國，產(chǎn)值規(guī)模占全市1/4以上，車輛應(yīng)用規(guī)模占全市1/7左右，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模占全市1/5左右，在新能源制氫儲氫、管道供氫、分布式和熱電聯(lián)供等領(lǐng)域率先示范并形成行業(yè)標(biāo)桿。

2.階段目標(biāo)

到2022年，全面推進(jìn)燃料電池車在中運(yùn)量公交、公共交通領(lǐng)域場景打造；支持氫燃料電池在物流、重卡領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用，累計完成不低于150輛氫燃料電池汽車規(guī)模；建成投運(yùn)平霄路、鴻音路加氫站，啟動廣祥路等3座加氫站建設(shè)；年氫氣供給量不少于1500噸，在現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫供應(yīng)的基礎(chǔ)上，積極探索發(fā)展區(qū)域內(nèi)天然氣、電解水和甲醇制氫路徑。

到2025年，完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用；建成各類型加氫站點(diǎn)14座；年氫氣供給量不低于14000噸，構(gòu)建工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫有機(jī)結(jié)合的氫源保障體系；打造具有臨港新片區(qū)特色的可再生能源和谷電制氫產(chǎn)業(yè)，年氫氣自給率不低于當(dāng)年需求量的30%；推廣氫能分布式能源和熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)技術(shù)在建筑領(lǐng)域和工業(yè)園區(qū)示范應(yīng)用。

具體來看：

（一）推廣1500輛燃料電池車輛

1.貨運(yùn)物流

依托洋山深水港獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程長、應(yīng)用場景集中、使用頻次低的特征，圍繞城際物流中轉(zhuǎn)，積極在城際廂式物流、城市配送廂式物流領(lǐng)域開展試點(diǎn)。到2025年貨運(yùn)物流領(lǐng)域推廣600輛，其中重卡300輛、物流車300輛。

2.公交通勤

充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，全面落實(shí)綠色出行理念和公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞中運(yùn)量和常規(guī)公交體系建設(shè)，重點(diǎn)布局710輛燃料電池車。積極引導(dǎo)市場化開發(fā)，培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)通勤班車100輛。

3.市政、公務(wù)等領(lǐng)域

開展市政及港口領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用，提高土方運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)清掃、港口機(jī)械、倉儲叉車燃料電池車輛覆蓋比例，形成不低于60輛的規(guī)模。適時推進(jìn)氫能在乘用車領(lǐng)域的示范應(yīng)用，圍繞企業(yè)公務(wù)用車、政府公務(wù)用車、臨港區(qū)域網(wǎng)約車或出租車以及部分私人用車試點(diǎn)30輛應(yīng)用場景。

（二）建設(shè)各類加氫基礎(chǔ)設(shè)施14座

到2025年建成各類型加氫站14座，總加氫能力不少于38噸/天。2021-2022年，在投運(yùn)平霄路站和鴻音路臨時站的基礎(chǔ)上，理順建設(shè)機(jī)制與管理模式，建成車輛基地（X2路）站、同匯路站和廣祥路站。2023年-2025年，全面匹配新片區(qū)各類應(yīng)用場景用氫需求，建成麗正路站、正茂路站、機(jī)場南站、臨港大道站和書院站。積極試點(diǎn)非化工領(lǐng)域可再生能源發(fā)電制氫，探索在重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、特殊綜合保稅區(qū)（洋山島域）、綜合先行區(qū)、中日合作示范園等區(qū)域布局4個制氫儲氫加氫一體化母站。

1.面向社會開放的公共站

新建平霄路等油氫電合建站6座，基于全市加氫站布局規(guī)劃同步建設(shè)，近期單站供氫能力1000公斤/天，遠(yuǎn)期提升至2000公斤/天。

2.停車保養(yǎng)的專用內(nèi)部站

依托停保場建設(shè)，新建同匯路停保場加氫站等4座，以保障中運(yùn)量和公交服務(wù)的供給為主，單站供氫能力3000公斤/天，建設(shè)保障量為1天的常態(tài)化儲氫設(shè)施。

3.制氫儲氫加氫的一體化站

開展風(fēng)光電解水制氫、天然氣重整制氫、甲醇制氫等技術(shù)示范應(yīng)用，在重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、特殊綜合保稅區(qū)（洋山島域）、綜合先行區(qū)、中日合作示范園等區(qū)域規(guī)劃新建制儲加一體化母站4座，單站供氫能力3000-5000公斤/天，儲氫能力超過70噸/天，滿足大規(guī)模的氫氣供應(yīng)需求。

（三）建立穩(wěn)定可靠氫氣供給體系

到2025年氫氣自給率達(dá)到30%以上，光伏等綠氫占比不低于10%。探索試行氫能戰(zhàn)略儲備機(jī)制。到2025年建成本地氫氣儲備滿足2天的需求量，儲氫規(guī)模達(dá)到78噸，同步在洋山深水港規(guī)劃建設(shè)氫儲運(yùn)基地。

（四）開展氫能綜合利用試點(diǎn)示范

鼓勵氫能示范應(yīng)用與重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)相結(jié)合，依托頂尖科學(xué)家社區(qū)打造低碳示范園區(qū)，開展氫能分布式能源示范。同時，在中日合作示范園區(qū)內(nèi)或其他條件允許的公共設(shè)施內(nèi)開展1-2個探索天然氣摻氫示范應(yīng)用，打造“氫能園區(qū)”。