10月10日上午，特斯拉在美國加利福尼亞州的霍桑發(fā)布新車Model S P85D。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在發(fā)布會上介紹說，Model S P85D具備基礎(chǔ)自動駕駛功能，但仍然與無人駕駛不同。該車裝配了自動駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)，系統(tǒng)可以自動識別路標(biāo)和行人。同時可以實現(xiàn)自動泊車、自動巡航以及堵車自動跟隨等功能。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能汽車在特斯拉的明星車型的引領(lǐng)下，在國內(nèi)外風(fēng)頭漸盛。
無獨有偶，今年5月底，谷歌發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。而在國內(nèi)，特斯拉、谷歌等產(chǎn)業(yè)巨頭的新動向，也在汽車業(yè)界吹起一池春水。有專家指出，汽車智能化正成為國內(nèi)汽車企業(yè)尋求升級之路的關(guān)鍵出口。在此態(tài)勢下，傳統(tǒng)的IT企業(yè)紛紛展開汽車領(lǐng)域的跨界合作。隨著騰訊斥資11.73億元收購四維圖新11.28%股份，國內(nèi)BAT騰訊、阿里、百度三巨頭接連不斷進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士對汽車進(jìn)入智能化時代的預(yù)期驟然升溫。
汽車行業(yè)研究員向上證報記者分析，科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，顯示汽車行業(yè)已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的結(jié)合，將帶來新的增長空間，潛在規(guī)模達(dá)千億級別，包括硬件提供商、內(nèi)容和服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的一系列公司，都有望從中受益。
