北京市第三中級人民法院于官方微博發(fā)布消息，知名電動車廠 Tesla 與中國商人占寶生的商標(biāo)官司落幕。在法院的居中斡旋下，占寶生愿意放棄使用“特斯拉 Tesla”商標(biāo)，而 Tesla 則放棄向占寶生求償，但其他細(xì)節(jié)則沒有公布。

事情起因為占寶生于 2006 年向國家工商行政管理總局商標(biāo)局申請注冊“特斯拉”中文商標(biāo)注冊，核定用于小汽車、越野車等八項商品，并于 2009 年 6 月取得特斯拉中英文商標(biāo)注冊，不過美國 Tesla 并未太關(guān)注這件事情，直到 2010 年該公司打算進(jìn)軍中國時才踢了鐵板。

特斯拉于 2010 年在納茲達(dá)克上市，而根據(jù)占寶生所稱，同年開始特斯拉便跟著聯(lián)系占寶生，希望能取回“特斯拉”在中國的商標(biāo)使用權(quán)，但雙方多年協(xié)調(diào)均未取得共識。

事實上，占寶生是以化妝品銷售網(wǎng)站起家，注冊特斯拉以后幾乎沒有使用過，因此也在 2013 年 3 月被以連續(xù)三年不使用商標(biāo)為由，要求注銷占寶生的申請，而同年 7 月注銷申請被獲準(zhǔn)，8 月占寶生隨即上了一個官網(wǎng)，并宣稱該公司將打造一款新的汽車產(chǎn)品，以規(guī)避所謂“惡意注冊商標(biāo)”的問題，美國特斯拉則在同年 9 月提起“侵害著作權(quán)”與“構(gòu)成不正當(dāng)競爭”之訴，分別索賠 110 萬與 310 萬人民幣。

而在中國法院的協(xié)調(diào)下，雙方終于達(dá)成和解，特斯拉取回中國商標(biāo)、同時撤回告訴，而占寶生也松口表示對協(xié)議內(nèi)容“很滿意”，不過根據(jù)北京日報訪問，雙方均對和解細(xì)節(jié)不愿多談，普遍猜測最后是付出高價“和解金”解決問題。

中國的市場廣大讓許多歐美廠商趨之若鶩，而相關(guān)的“商標(biāo)爭議”也時有所聞，最有名的莫過于 2012 年中蘋果付出 6,000 萬美元取回在中國的“iPad”商標(biāo)注冊權(quán)。

根據(jù)北京日報訪問中國知識財產(chǎn)律師姚克楓表示，之所以會有商標(biāo)大戰(zhàn)，通常都是因為企業(yè)并不重視不同國家之間的法律區(qū)別，相較之下品牌保護(hù)的意識不夠強(qiáng)，所以才會發(fā)現(xiàn)當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入中國后，商標(biāo)已經(jīng)被人注冊了。

事實上在相關(guān)商標(biāo)問題越來越多后，中國已經(jīng)不讓個人注冊商標(biāo)，但注冊商標(biāo)的周期也從過往的 2 到 3 年縮短為 8 到 10 個月，簡化的注冊流程以及天價賠償金，也讓許多人或公司對于“注冊商標(biāo)”這件事情欲罷不能。