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無盡的重組:國能電動(dòng)送別“金主”后的轉(zhuǎn)型危機(jī)(2)

來源:車云網(wǎng)作者:田永秋  2014-10-08 20:01點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】能否得到債權(quán)人的批準(zhǔn)引入新的投資者、開發(fā)新產(chǎn)品,最終實(shí)現(xiàn)東山再起。

NEVS認(rèn)為,雖然他們完全按照青博的意思恢復(fù)了汽油版9-3的生產(chǎn),但青博方面最終還是未按約定提供11.5億克朗股東貸款。沒了青博貸款支持,NEVS大股東蔣大龍和國家現(xiàn)代能源控股公司被迫承擔(dān)起籌集生產(chǎn)和研發(fā)所需全部資金的任務(wù),壓力很大。到2014年春,大龍發(fā)現(xiàn)自己的融資速度根本趕不上NEVS花錢的速度,與青島方面經(jīng)過多次協(xié)調(diào)未果后,大龍便開始將目光瞄向了亞洲幾家大型汽車制造企業(yè),就合作展開會談,目的是尋找一家汽車企業(yè)可以與NEVS共享開發(fā)成本,降低采購成本,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),彌補(bǔ)NEVS在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的不足。

鑒于青島方面和新的談判對象對于投資NEVS都遲遲沒有動(dòng)作,5月下旬NEVS被迫停止了薩博9-3的生產(chǎn),遣散了部分勞務(wù)派遣人員,以最大限度的降低成本。8月28日,在遭遇供應(yīng)商起訴破產(chǎn)、苦撐無望的NEVS 被迫申請了重組(破產(chǎn)保護(hù))。經(jīng)過重組申請被駁回的尷尬插曲后,8月29日法院正式批準(zhǔn)NEVS進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)階段。

重組方案:主次兩手準(zhǔn)備

無盡的重組:國能電動(dòng)送別“金主”后的轉(zhuǎn)型危機(jī)

無盡的重組:國能電動(dòng)送別“金主”后的轉(zhuǎn)型危機(jī)

無盡的重組:國能電動(dòng)送別“金主”后的轉(zhuǎn)型危機(jī)

NEVS提交的重組方案包括一個(gè)“繼續(xù)成為國際汽車制造商”的主方案和一個(gè)“轉(zhuǎn)型成代工整車開發(fā)與生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)解決方案提供商”的補(bǔ)充方案。

主方案顯示,目前NEVS在與一家亞洲大型汽車制造商(OEM 1)談判,計(jì)劃將NEVS 80%的股份出售給該汽車制造廠,大龍的現(xiàn)代能源控股只以小股東身份保留20%的股份(具體見股權(quán)關(guān)系圖)。雙方計(jì)劃將NEVS打造成以創(chuàng)新和設(shè)計(jì)見長、既生產(chǎn)豪華傳統(tǒng)汽車又生產(chǎn)電動(dòng)汽車的國際汽車制造商。同時(shí),NEVS還計(jì)劃與另一家亞洲汽車制造商(OEM 2)建立50%:50%的汽車研發(fā)合資企業(yè)。NEVS將目前所有的鳳凰平臺知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)中心大樓、測試實(shí)驗(yàn)室、工程中心等資產(chǎn)植入該合資研發(fā)企業(yè),而OEM2僅以資金入股。未來NEVS、OEM1 和OEM2 希望將此汽車研發(fā)合資公司打造成三家企業(yè)均能受益的聯(lián)合研發(fā)中心,發(fā)揮研發(fā)、采購和生產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)。

根據(jù)主方案的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃,NEVS計(jì)劃在新的股權(quán)結(jié)構(gòu)下依托鳳凰平臺推出9-2、9-2X,、9-3SH 、 9-4X, 9-5S和9-3C幾款新車,同時(shí)繼續(xù)推出以NEVS姊妹公司北京國能電池生產(chǎn)的高能磷酸鐵鋰車用電池(能量密度146Wh/kg,一次充電續(xù)駛里程200公里)為動(dòng)力的純電動(dòng)車。此外,NEVS仍計(jì)劃將鳳凰平臺上的電動(dòng)車在中國和瑞典兩地開展生產(chǎn),面向全球市場。

無盡的重組:國能電動(dòng)送別“金主”后的轉(zhuǎn)型危機(jī)

鑒于目前NEVS仍在于兩家亞洲“金主”進(jìn)行談判,且談判結(jié)果還很難預(yù)測,為了使NEVS香火能夠繼續(xù)傳下去,NEVS又制定了一份補(bǔ)充方案(B計(jì)劃)以防萬一。根據(jù)補(bǔ)充方案,NEVS依據(jù)自身擁有“世界先進(jìn)的整車生產(chǎn)線和測試實(shí)驗(yàn)裝備”以及“大量經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程技術(shù)人員”的特點(diǎn),以Magna,Karmann,或Valmet為榜樣,未來轉(zhuǎn)型成一家以代工整車開發(fā)與生產(chǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)解決方案提供商,并更名為“NEVS Industrial Services (NEVS 工業(yè)服務(wù)公司)”。屆時(shí)NEVS工業(yè)服務(wù)公司業(yè)務(wù)將集中在為主機(jī)廠代工生產(chǎn)和提供整車開發(fā)服務(wù)兩大塊兒,代工生產(chǎn)經(jīng)過生產(chǎn)線調(diào)整預(yù)計(jì)可于2016年正式開展生產(chǎn),單班年產(chǎn)能可達(dá)20萬臺。基于目前NEVS在純電動(dòng)車方面的技術(shù)積累,未來NEVS工業(yè)服務(wù)公司還可以在電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)、集成以及充電設(shè)備能量存儲系統(tǒng)等方面提供代工服務(wù)。目前在談的OEM 1 , OEM 2以及另一家公司OEM 3都表達(dá)了有意找NEVS代工的意向。

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國能電動(dòng)